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低气压测试常用于验证组件、装备或其它产品于常温低压环境、低温低压复合环境、高温低压复合环境及高低温低压复合环境下储存、运输及使用之能力,试验的严苛程度取决于温度、气压和曝露持续时间。
参考标准:
IEC 60068-2-40:1983
Basic environmental testing procedures part2: test Z/AM: combined cold/low air pressure tests
GB2423.25-2008
电子电工产品环境试验 *二部分:试验方法 试验Z/AM:低温/低气压综合试验
IEC 60068-2-41:1983
Test Z/BM: combined dry heat/low air pressure tests
GB2423.26-2008
试验Z/BM:高温/低气压综合试验
IEC 60068-2-13:1983
Test M: low air pressure
GB2423.21-2008 试验M:低气压
ELV检测
2000年10月24日,欧盟正式颁布ELV废弃车辆指令2000/53/EC,欧盟成员国在2002年4月21日之前已经将该法规转化为各自的国家法律。该指令的范围覆盖了汽车类、汽车类废品以及汽车配件和材料。根据该指令规定,欧盟成员国应确保从2003年7月1日起,投入市场的车辆(包括材料和零部件)四项重金属含量不得**过2002/525/EC 规定的浓度,即均一材质中所含的铅、汞、六价铬,高浓度限值不得**过0.1﹪;所含的镉,高浓度限值不得**过0.01﹪。 在中国,国家质检总局已经颁布《汽车禁用物质要求》,且已于2014年6月1日起正式实施。各大整车厂也积极开展ELV(End of Life Vehicle汽车报废指令)的管控工作,对各级供应商的零部件材料信息进行IMDS/CAMDS的追踪、分析、3R计算及禁限用物质管理等。
ELV 主要要求
在所有的汽车部件和材料中对有害物质的含量及使用进行限制
■ 在车辆的设计过程减少有害物质的使用
■ 2003年7月1日后,投放市场的车辆中确保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI),组分(豁免条例中规定的除外)在所有部件和材料中禁用组分的
■ 镉 (Cd)≤100ppm(0.01%)
■ 汞 (Hg)≤1000ppm(0.1%)
■ 铅 (Pb)≤1000ppm(0.1%)
■ 六价铬 (CrVI)≤1000ppm(0.1%)
■ PBB≤1000ppm(0.1%)
■ PBDE醚≤1000ppm(0.1%)
机械冲击测试适用于评定产品在运输、装卸及使用过程中受到机械冲击时,产品电路及整体结构的耐冲击能力,以确定产品的适应性和完好性。
机械冲击试验的目的是确定在正常和极限温度下,当产品受到一系列冲击时,各性能是否失效。冲击试验的技术指标包括:峰值加速度、脉冲持续时间、速度变化量(半正弦波、后峰锯齿波、梯形波)和波形选择。
三综合振动
外壳防护等级
1 防水
(IPX1~IPX8) GB/T 4208
IEC 60529
GB 7000.1-2007
IEC 60598-1-2014
2 防尘
(IP5X~6X) GB/T 4208
IEC 60529
GB 7000.1-2007
IEC 60598-1-2014
3 防固体异物
(IP1X~4X) GB/T 4208
IEC 60529
GB 7000.1-2007
IEC 60598-1-2014
4 IK 防护 GB/T 20138
IEC 62262
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